Test Monster Energy Supercross 25 : vas-y champion !

Je reviens en compagnie de Milestone pour vous présenter une nouvelle sortie dans la catégorie jeu de course/sport, avec Monster Energy Supercross 25. Oh oui, les ami(e)s, j’ai beau être nulle, j’aime découvrir et persévérer !

C’est donc accompagné de Milestone, développeur et éditeur international de jeux de course basé à Milan, et Feld Motor Sports, Inc., leader mondial du divertissement motorisé en arènes et stades que je vais enfourcher ma bécane.

Refonte et nouveautés

Au rayon des nouveautés, vous allez trouver le mode Carrière. Vous avez peut-être déjà eu un aperçu lors de la présentation du jeu lors de teasers, mais en voici les détails.

Le tout nouveau mode Carrière offre à chacun l’opportunité de vivre pleinement la vie d’un pilote de Supercross. Les joueurs débuteront leur aventure en Futures Class, gravissant les échelons pour devenir la prochaine étoile montante. Dès leurs premiers pas dans l’univers du Supercross, ils seront accompagnés d’un manager personnel.

Ce guide précieux leur présentera les nouvelles fonctionnalités, telles que le réseau social, un outil permettant d’interagir avec les autres pilotes et de gagner en popularité, ou encore les climaxes, des courses intenses et déterminantes pour l’avenir du joueur et le développement de la moto. Afin d’améliorer constamment leurs performances, mais aussi de faire la démonstration de leur talent et de leur potentiel, les joueurs pourront tracer leur propre chemin. Ils devront passer par la 250SX Class et viser toujours plus haut pour atteindre la 450SX Class.

L’innovation majeure de ce nouvel opus de la franchise Monster Energy Supercross réside dans l’introduction des actes. Ils divisent la progression des joueurs en chapitres avec des objectifs spécifiques à atteindre. Chaque acte se conclut par un climax, une course spéciale où les joueurs devront repousser leurs limites face à des rivaux redoutables.

Les performances influenceront directement la progression de la carrière, menant vers l’objectif ultime : le championnat. De plus, à l’issue de ces événements, les joueurs auront la possibilité de concourir sur des circuits MX personnalisés et des sections de Rhythm Attacks, pour une expérience encore plus immersive et inédite.

Le réalisme jusqu’au bout des crampons

Ce jeu propose une reproduction fidèle de la saison officielle de Supercross 2025, incluant les pilotes, les motos et les circuits à jour. Pour la première fois dans la franchise, les joueurs auront la possibilité de parcourir les circuits de la saison en cours avant même les véritables compétitions. Voici une liste exhaustive de quelques pilotes :

Classe 450SX :

• Jason Anderson (#21) : Pilote pour l’équipe Monster Energy Kawasaki (Kawasaki KX450F), il est reconnu pour son style agressif et sa compétitivité.
• Jorge Prado (#70) : Nouveau venu dans le championnat AMA Supercross, ce quadruple champion du monde MXGP a rejoint l’équipe Monster Energy Kawasaki pour la saison 2025.
• Ken Roczen (#94) : Pilote expérimenté, il court pour l’équipe Progressive Insurance ECSTAR Suzuki (Suzuki RM-Z450) et est apprécié pour sa constance et sa technique.​
• Justin Barcia (#51) : Connu pour son agressivité en piste, il représente l’équipe Rockstar Energy GASGAS Factory Racing (GASGAS MC 450F).

Classe 250SX :

• Nate Thrasher (#41) : Jeune talent de l’équipe Monster Energy Yamaha Star Racing, il a déjà remporté plusieurs victoires en catégorie 250cc.
• Ryder DiFrancesco (#25) : Pilote prometteur de l’équipe Rockstar Energy GASGAS Factory Racing, il participe à la catégorie 250SX Ouest.
• Casey Cochran (#40) : Nouveau professionnel avec l’équipe Rockstar Energy GASGAS Factory Racing, il est aligné en 250SX Est.

L’un des aspects les plus remarquables de cet opus est l’adoption de l’Unreal Engine 5, qui a permis une refonte complète des graphismes et de la physique du jeu. Les joueurs bénéficieront d’une expérience de pilotage plus réaliste grâce à un nouveau système de gestion de l’équilibre de la moto, mettant l’accent sur le poids du pilote.

Ce système influence la maniabilité, notamment dans les sections rapides et les whoops, où le placement du corps est crucial pour contrebalancer les mouvements de la moto. De plus, la physique en l’air a été entièrement repensée, offrant un contrôle total des mouvements après un saut et rendant l’exécution de figures comme les whips et les scrubs plus gratifiante.

Une autre innovation majeure est le système dynamique de déformation du terrain avec des ornières évolutives. Les circuits changeront au fil de la course, obligeant les joueurs à adapter leur pilotage pour trouver les meilleures trajectoires tour après tour. De plus, l’intelligence artificielle neuronale révolutionne le comportement des adversaires en course, rendant les compétitions plus dynamiques et imprévisibles.

Je le précise au cas où — même si ça me parait évident — mais malgré la (petite) personnalisation physique de votre personnage, vous ne pourrez pas changer de sexe.

Une accessibilité pour les non-initiés comme moi

Monster Energy Supercross 25 propose plusieurs fonctionnalités visant à faciliter la prise en main pour les nouveaux joueurs :

🏍️ Supercross Academy : Cette série de didacticiels interactifs est conçue pour aider les débutants à maîtriser les bases du pilotage en Supercross, en offrant des conseils pratiques et des exercices adaptés.

🏍️ Aides à la conduite basées sur la technologie neuronale : Le jeu intègre des assistances intelligentes qui s’ajustent dynamiquement au niveau du joueur, offrant une expérience de pilotage plus intuitive et progressive. ​

🏍️ Wiki intégré : Un guide complet est disponible dans le jeu, fournissant des informations détaillées sur les techniques de pilotage, les règles du Supercross et d’autres aspects essentiels, facilitant ainsi l’apprentissage pour les novices.

Les aides et options ne feront pas le job à votre place

Je me suis donc lancée dans le mode carrière pour Rookie, et il vaut mieux pour vous si vous n’êtes pas coutumiers du genre. On débute avec une CRF 250RW de chez Honda.

Que ce soit l’habillement de notre personnage ou la moto elle-même, ce n’est pas très « beau » esthétiquement parlant. Le jaune fluo ne me sied pas trop au teint… Malheureusement, au début, on ne peut rien personnaliser, car tout est bloqué. Il faudra vous faire une place pour gagner le droit de vous customiser.

En parlant de place, si vous n’arrivez pas à monter sur le podium – et surtout à décrocher la première place – on vous le fera clairement savoir ! Votre manager ne se gênera pas pour vous faire comprendre que vous vous êtes une m****, et que votre nombre de fans a chuté. On ne manquera pas non plus de vous rappeler que vous n’avez gagné aucun abonné. Donc non seulement vous avez la honte d’être nul, mais en plus, on ne cesse de vous le rappeler.

Oh, ce n’est pas tout ! Dès que vous commencerez à vous débrouiller un peu, les ennuis débarqueront d’ailleurs : les autres pilotes. Qui dit réseau social, dit messages qui affluent et ils ne seront pas toujours bienveillants. En effet, vous allez faire la connaissance de rivaux, et vous aurez la possibilité de leur répondre via un choix de réponses. Les réponses que vous donnerez auront un impact. En fait, votre comportement sur et en dehors d’une course aura une répercution.

Ce que vous pouvez faire

Niveau contenu, voici ce que vous pouvez faire. En solo, vous trouverez l’Épreuve Unique, dans lequel il y a le Main Event où vous pourrez tenter de remplir tout un tas de missions, comme terminer « 15 courses avec une KTM en catégorie 450 sur des circuits MX« .

Sinon, vous pouvez vous essayer au Rhythm Attack, soit en Épreuve Unique, soit en Tournoi. Il y a aussi le traditionnel Contre-la-montre que je ne vais pas vous faire l’affront d’expliquer. Et pour finir, le mode Championnat.

Si vous aimez jouer à plusieurs, le menu Multijoueur devrait vous satisfaire. En local, vous aurez le choix entre Épreuve Unique, Rhythm Attack et Championnat, le tout en écran partagé. Pour jouer en ligne, ça se passe dans le menu Hub en ligne à condition, bien sûr, de posséder un abonnement.

Le menu Atelier, comme son nom l’indique, vous permet de gérer les préréglages liés aux motos et à l’équipement en fonction des courses et des circuits, via l’option Modifier les préréglages. Le menu Éditeurs graphiques est un outil puissant pour ceux qui aiment aller loin dans la personnalisation, tout comme l’Éditeur de circuit. À noter que vous pouvez également échanger avec la communauté du jeu.

En fin de compte, même si vous êtes obligé de jouer un homme, vous avez tout de même pas mal d’options pour créer un avatar qui vous ressemble, du moins esthétiquement parlant. Et puis, ça reste cohérent : vous passerez votre temps à porter un casque, donc au final, on se fiche un peu de votre tête.

NOTE 15/20 – Monster Energy Supercross 25 s’annonce comme une expérience de Supercross immersive et réaliste, intégrant des innovations techniques significatives ainsi que des fonctionnalités attendues par la communauté.

Grâce à ces outils, les nouveaux joueurs peuvent progressivement acquérir les compétences nécessaires pour profiter pleinement du jeu. Il faut dire que Monster Energy Supercross 25 réussit à trouver un équilibre entre arcade et simulation, s’adressant aussi bien aux amateurs de réalisme qu’à ceux préférant une approche plus accessible.

Cependant, et j’insiste, le jeu ne conduira pas votre moto à votre place. Il vous faudra trouver le dosage entre frein, accélération et positionnement du corps. Sinon, vous serez plus près du sol que des étoiles…

En résumé, je dirais que Monster Energy Supercross 25 offre une expérience captivante, combinant fun immédiat et exigence technique (et croyez-moi, il y en a !), ce qui le rend attrayant pour un large éventail de joueurs, qu’ils soient débutants ou expérimentés. Et pour les autres, ce sera un calvaire de conduite.

💎 Review réalisée à partir d’une version presse PS5.

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